西昌鋼釩汽車用鋼獲得進入國際市場“通行證”

——攀鋼西昌鋼釩公司汽車板市場開發(fā)紀實日前，西昌鋼釩通過了由萊茵檢測認證服務(wù)有限公司專家審核組對TS16949體系第二階段的審核。這標(biāo)志著該公司汽車用鋼產(chǎn)品研、產(chǎn)、銷實現(xiàn)了全流程優(yōu)化，獲得了繼續(xù)持有進入國際市場“通行證”的許可，實現(xiàn)了由傳統(tǒng)的結(jié)果管理模式向過程管理模式的轉(zhuǎn)變。值得一提的是，TS16949體系認證被譽為國際汽車業(yè)級別最高、水平最高、最具權(quán)威的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。

1月19日，在攀鋼西昌鋼釩公司(以下簡稱西昌鋼釩)召開的汽車用鋼推進會上，西昌鋼釩總經(jīng)理肖明富在聽取了市場開拓情況和生產(chǎn)現(xiàn)場品種質(zhì)量完成情況匯報后，堅定地對參會的生產(chǎn)、研發(fā)和營銷人員說：“汽車用鋼是西昌鋼釩的戰(zhàn)略品種，未來有較大市場空間。我們一定要發(fā)揮整體協(xié)同效應(yīng)，與集團組建‘聯(lián)合艦隊’征戰(zhàn)市場，早日圓我們的‘汽車夢’。”

銷售先行 寸土必爭西昌鋼釩冷軋項目是鞍鋼集團遵循先進、可靠的原則，采用國際最先進的冷軋技術(shù)，按照生產(chǎn)一流汽車板的目標(biāo)進行設(shè)計、建設(shè)的項目。該項目于2014年5月投產(chǎn)，創(chuàng)造了國內(nèi)冷軋項目建設(shè)速度最快的紀錄，成為西昌鋼釩搏擊汽車鋼市場的“重拳”。

為使產(chǎn)品盡快找到市場，獲得用戶認可，西昌鋼釩公司搶抓汽車鋼市場需求旺盛的機遇，成立了冷軋汽車用鋼營銷小組;針對每一家目標(biāo)直供用戶設(shè)立負責(zé)人，以全程跟蹤服務(wù)的方式，構(gòu)建起產(chǎn)線與產(chǎn)品認證、合同簽訂、合同執(zhí)行、產(chǎn)品研發(fā)、現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)、質(zhì)量改進等系統(tǒng)的工作平臺，高效解決生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)的相關(guān)問題，搶抓機遇，迅速占領(lǐng)市場。

銷售先行，渠道為王。面對持續(xù)下行的鋼鐵市場行情，西昌鋼釩以“寸土必爭”的營銷方針，采取用戶前期介入、技術(shù)服務(wù)、為用戶提供技術(shù)咨詢的方式積極向目標(biāo)市場推廣產(chǎn)品，開發(fā)市場需求。以大西南的區(qū)域優(yōu)勢和地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展作為發(fā)展汽車鋼市場的依托，對四川、重慶、云南、貴州、陜西等地的汽車行業(yè)用鋼情況進行調(diào)研，針對地區(qū)汽車用鋼情況，積極調(diào)整營銷策略，確保重點用戶需求，優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)，合理進行資源配置。

2014年初以來，西昌鋼釩通過定時召開冷軋汽車用鋼產(chǎn)品推介會，邀請汽車用戶到西昌鋼釩參觀交流、與目標(biāo)用戶開展技術(shù)交流、商務(wù)談判等形式，增進彼此了解，擴大冷軋產(chǎn)品的影響力。截至目前，一批重點目標(biāo)用戶紛至沓來，對西昌鋼釩的裝備工藝、生產(chǎn)技術(shù)和保障能力產(chǎn)生了濃厚的興趣。

因需求“實” 滿足用戶知己知彼，百戰(zhàn)不殆。在做好市場需求預(yù)測分析的基礎(chǔ)上，熟悉和掌握汽車生產(chǎn)廠的市場準(zhǔn)入條件、準(zhǔn)入程序、加工工藝、選材類型和質(zhì)量要求成為年輕的西昌鋼釩公司闖入汽車鋼市場的抓手。

2014年初以來，西昌鋼釩以汽車廠家車型設(shè)計選材和現(xiàn)有車型設(shè)計優(yōu)化EVI(供應(yīng)商前期介入)對接為重點，根據(jù)用戶需要，尋找切實可行的解決方法，建立完善用戶檔案，確定汽車用鋼開發(fā)和市場推廣計劃。對重點合同，西昌鋼釩加強與生產(chǎn)部門溝通協(xié)調(diào)，優(yōu)先安排生產(chǎn)計劃，及時配置汽車用鋼品種，努力滿足用戶所需資源量。同時，針對不同用戶的需求，西昌鋼釩積極做好專項產(chǎn)品銷售。從合同簽訂、錄入產(chǎn)銷系統(tǒng)、生產(chǎn)、外發(fā)等方面，隨時進行跟蹤，確保合同能夠及時兌現(xiàn)。冷軋汽車用鋼營銷小組每周、月、季度、年度召開汽車用鋼工作推進會，落實各小組負責(zé)人具體工作進展情況，根據(jù)用戶需求、反饋意見、新訴求等，積極解決問題，確保售前、售中、售后服務(wù)到位，滿足客戶需求。

對質(zhì)量缺陷“零容忍”

汽車用鋼是高門檻的品種鋼，其生產(chǎn)工藝復(fù)雜、開發(fā)難度大，對生產(chǎn)線設(shè)備要求高。面對當(dāng)前嚴峻的市場形勢，西昌鋼釩干部職工一致認為：“再難干，我們也要干，一定要充分發(fā)揮西昌鋼釩先進的設(shè)備和工藝技術(shù)優(yōu)勢，早日生產(chǎn)出一流的汽車板產(chǎn)品。”

在生產(chǎn)組織方面，西昌鋼釩對質(zhì)量缺陷“零容忍”，特別是做好汽車鋼生產(chǎn)的各個工序和關(guān)鍵控制點的全過程質(zhì)量監(jiān)控。目前，西昌鋼釩正圍繞“市場導(dǎo)入、產(chǎn)品研發(fā)、工藝保障”3條主線，開展極薄、極厚、高強、高質(zhì)4個方向的中高端產(chǎn)品研發(fā)和制造。就影響汽車用鋼質(zhì)量、生產(chǎn)過程中的重點難點問題組織專項攻關(guān)。截至目前，西昌鋼釩已在打通生產(chǎn)限制環(huán)節(jié)方面取得了重大突破，并順利通過了重點目標(biāo)汽車廠家的產(chǎn)線認證，標(biāo)志著西昌鋼釩駛上汽車鋼生產(chǎn)的“快車道”。

9個月前，西昌鋼釩冷軋項目酸軋機組成功軋制出第1卷成型的鋼卷，其成材率、表面質(zhì)量、厚度精度均達到生產(chǎn)目標(biāo)。如今，西昌鋼釩汽車鋼各項生產(chǎn)指標(biāo)又有了長足的進步，預(yù)計不久后，這些產(chǎn)品將成為中國各條道路上飛奔著的汽車的組成部件之一。談及西昌鋼釩的“汽車夢”，肖明富說：“任重道遠，充滿希望。”

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